Navigator Date
«Compra muy recomendable dentro de su rango de precio.»
380–480 €Precio real de calle en España
Cuarzo ETA F06 con indicación de fecha.WW194013, caja de fibra de 41 mm.
8,3Nota Relojes 95
Simulador ergonómico a escala
¿Cómo queda en tu muñeca?
Ocupa el 87 % del plano superior de tu muñeca (57 mm). Tendrá mucha presencia visual; conviene comprobar la articulación del primer eslabón.
Arquitectura y caja
Piloto de cuarzo nacido del encargo de Kelly AFB en 1986 y ensamblado en La Chaux-de-Fonds. Bisel de aluminio bidireccional de 12 horas, zafiro y pila de hasta unos 68 meses. Cuando la pila se agota, el segundero salta de cuatro en cuatro segundos. La CeraShell de esta versión es un composite de polímero y polvo cerámico, con asas de 20 mm.
Criterio de compra
El WW194013 es el Navigator Date de 41 mm: cuarzo ETA F06.115 HeavyDrive, fecha a las 4:30, segundero con punta roja y tubos de tritio. Entre 380 y 480 € encaja si quieres lectura nocturna sin cargar el lume y aceptas caja CeraShell, corona a presión y 6 ATM.
Puntos fuertes
- Tubos de tritio en índices, agujas y pip del bisel: se leen de noche sin haber pasado antes por una lámpara.
- El F06.115 HeavyDrive frena las agujas en un golpe y avisa del fin de pila con el salto de cuatro segundos.
- 41 mm y 11,5 mm en CeraShell, mucho más ligero en la muñeca que un piloto de acero del mismo diámetro.
Concesiones reales
- 6 ATM y corona a presión. Aguanta lluvia y un lavado, y se queda corto para nadar.
- La CeraShell no admite pulido. Un golpe seco puede partir la caja donde el acero se habría marcado.
- El tritio tiene una semivida de 12,3 años. A los quince años los tubos se quedan cortos y hay que cambiar esfera y agujas.
Cómo envejece con el uso
El cuarzo ETA se sustituye y la trampilla de pila evita abrir la caja en cada cambio. Lo que envejece es el tritio, que pierde la mitad de brillo cada 12 años, y la CeraShell, que acumula marcas sin remedio de pulido. Sigue siendo una herramienta mientras los tubos se lean y la caja siga siendo la de 41 mm.
Qué comprobar en la unidad antes de pagar
Que sea el NAV-D WW194013, con fecha a las 4:30, y no el NAV sin fecha ni un Navigator antiguo de otra altura de caja.
Brillo y color de los tubos. El de las 12 suele ir en otro tono para orientar la esfera; si están apagados, la unidad lleva muchos años.
Holgura del bisel de aluminio y estado de la correa de nylon balístico, que es un consumible.
Alternativas directas
Más relojes de Marathon en la guía
Ver todos →
Fuentes técnicas oficiales: Marathon Navigator