Big Pilot's Watch 43
«Interesante por diseño o historia, pero con rivales más completos.»
8.500–10.000 €Precio real de calle en España
Automático manufactura IWC 82100.IW329301, acero de 43 mm.
7,4Nota Relojes 95
Simulador ergonómico a escala
¿Cómo queda en tu muñeca?
Ocupa el 91 % del plano superior de tu muñeca (57 mm). Tendrá mucha presencia visual; conviene comprobar la articulación del primer eslabón.
Arquitectura y caja
IWC dejó el Big Pilot en 43 mm y 13,6 mm con el calibre de manufactura 82100: cuerda Pellaton con trinquetes de óxido de circonio, 60 horas, 4 Hz y segundero central con parada. El fondo de zafiro enseña el calibre y deja fuera la jaula de hierro dulce de los Mark cerrados. Aguanta 10 bar, las asas miden 21 mm y la correa usa el EasX-CHANGE. El triángulo de las 12 sigue siendo el del reloj de observación.
Criterio de compra
La IW329301 es la de esfera negra, acero y correa de becerro marrón: 43 mm, sin fecha y sin indicador de reserva. Una ventana a las 6 o un arco de reserva a las 3 pertenecen al Big Pilot de 46 mm.
Puntos fuertes
- Pellaton con piezas de cerámica de circonio: carga en los dos sentidos y desgasta menos el engranaje de cuerda.
- 43 mm, esfera negra, sin fecha ni reserva a la vista: más cerca del observador de 1940 que el 46 mm de siete días.
- 10 bar y corona roscada, por encima de los 6 bar del hermano grande.
Concesiones reales
- 60 horas, no los siete días del calibre que hizo famoso al Big Pilot de 46 mm.
- 13,6 mm y 21 mm entre asas: en una muñeca fina el triángulo manda demasiado.
- Sin jaula antimagnética. El fondo visto y el blindaje de los Pilot cerrados no caben a la vez.
Cómo envejece con el uso
El 82100 se revisa en IWC; los trinquetes de cerámica no son el primer desgaste. El cepillado de los flancos y el triángulo no se rehacen en un taller cualquiera. A 8.500–10.000 € el precio de ocasión ya descuenta que no es el de siete días.
Qué comprobar en la unidad antes de pagar
IW329301, negra y correa marrón. La 303 es azul y la 304 lleva brazalete.
Ausencia de fecha y de indicador de reserva, y segundero que pare al desenroscar la corona.
Cristal abombado sano en el canto y anclajes EasX-CHANGE que sujeten la correa.
El Flieger de Aviación (Baumuster A): qué comprar con menos o más presupuesto
LacoAugsburg 42350–450 € · Nota 7,7Hecho en Pforzheim por una de las 5 casas históricas de B-Uhren, con cristal de zafiro y correa con remaches.
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StowaFlieger Classic 401.250–1.500 € · Nota 8,4Caja fina de 10,2 mm en 40 mm, agujas de acero azuladas térmicamente a mano y calibre suizo Sellita Top.
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IWCPilot’s Watch Mark XX5.700–6.600 € · Nota 8,1Calibre manufactura de 120 horas (5 días), 100 m con corona roscada y cambio rápido de correa EasX-CHANGE.
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IWCBig Pilot's Watch 438.500–10.000 € · Nota 7,4La corona cónica de aviador original, caja de 43 mm con correa de remaches y calibre manufactura 82100 Pellaton.
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Fuentes técnicas oficiales: IWC Big Pilot 43